Intégration d’un iPod
dans une
Lancia Ypsilon, suite...
 
Mise à jour : le 30 décembre 2007 15:08 Connexion du câble de l’autoradio au boîtier d’interface. ▼ ▲ Connexion du câble mini DIN de l’iPod au boîtier d’interface. ▼ Connexion de l’iPod à sa prise favorite . ▼ Petit essai à vide avant de remonter, histoire d’être sûr.
Mise en marche de l’autoradio . ▼ Miracle de la technologie. ▼ Re miracle de la technologie après mise appui sur la touche lecture . ▼ Perçage de la boîte à gants et montage définitif :
Là encore vous avez besoin de vos quatre mains. Il faut maintenir très fermement la boîte à gants, insérer un petit forêt pour commencer dans la perceuse et zou... Répétez l’opération jusqu’au diamètre 12mm. Ebarbez si nécessaire.
Hole in the black box. ▼ Mise en place du passe-fil pour essai et illustration . ▼ Le passe-fil est correctement monté. ▼ Remontage de la boîte à gants et montage définitif :
Retirez le passe fil, déconnecter la fiche mini DIN du boîtier d’interface. Insérez la dans le trou de la boîte à gants en passant par l’intérieur de celle-ci. Reconnectez la fiche mini DIN au boîtier d’interface. Placer le boîtier où je vous ai dit, et calez le. Positionner la boîte à gants dans son logement en apprêtant bien les fils. Positionnez le passe-fil autour du fil du connecteur de l’iPod et placez le passe-fil dans son trou. Présentez dans leur logement les trois vis du haut, sans les serrez.
Appuyez bien sur le bas de la boîte à gants pour finir de la positionner correctement. Présentez les  trois vis du bas ( c’est plus dur ) et vissez. Quand toutes les vis sont apprêtées, vérifier encore une fois que la boîte à gants est bien positionnée. Vous pouvez serrer les vis. Reclipsez  les deux guides du couvercle de boîte à gants. Le guide de gauche sera plus délicat à clipser car la place pour les mains manque un peu. Trouvez ci besoin une petite main. ▼ Reconnexion de l’iPod . ▼ Remise en marche de l’iPod par commande au niveau de l’autoradio . ▼ Si tu ne connais pas un minimum d’anglais ” t’y es mort mon fils !!! “ ▼ Voilà c’est fini. Bonne route et bonne écoute. L’utilité de l’affichage de l’autoradio est toute relative. Elle se borne à indiquer le numéro du CD ( 1 à 10 ) qui correspond aux 10 premières listes de lecture, ( ordre alphabétique ). Les tracks correspondent au morceaux dans la liste de lecture sélectionnée. ▲
Mes impressions sur le kit de connexion de Lancia :
Les constructeurs automobiles, avec un bon métro et demi voire deux de retard adaptent tant bien que mal des kits de connexion pour iPod. Y a pas de petits profits. Dans le cas de Lancia l’effort est louable, certes et bien des clients seront ravis de pouvoir brancher leur Popod sur leur autoradio, mais.....Nous voyons bien que c’est à la va vite et n’importe comment. Pas d’affichage en clair des “listes de lecture”. En fait Lancia s’est contenté d’adapter la prise du changeur de CD à l’iPod, par l’intermédiaire de l’interface. L’effort aurait pu être poussé pour afficher au moins en clair le titre du morceau joué et le nom en clair des listes de lecture de l’iPod.
Rappelons que le kit est quand même vendu 109€. Une simple entrée auxiliaire , beaucoup moins onéreuse, serait beaucoup plus utile, car elle ne limiterait pas seulement le branchement d’un iPod mais à tout autre appareil disposant d’une sortie son avec un jack. ( C’est ce que propose Renault entre autre ).
D’autre système alternatif que l’on peut trouver pour moins cher, tel le système d’Harman Kardon le “ Drive + play ” est beaucoup plus performant. Il permet de commander l’iPod pratiquement comme la commande de celui-ci. Vous placerez sa commande et son afficheur où vous le désirerez, par collage à l’adhésif double face ou par perçage. Un accessoire autrement bien conçu. Normal me direz-vous c’est du Harman Kardon, du sérieux pas un débutant !http://www.harmankardon.com/drive-1shapeimage_18_link_0
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